Πλέγμα διαχωριστή πετρελαίου και αερίου αυτοκινήτου αυτοκινήτου

Εισαγωγή στο πλαστικό προϊόν πλέγματος διαχωριστή λαδιού και αερίου

Ως συστατικό πυρήνα του συστήματος διαχωρισμού πετρελαίου και αερίου του κινητήρα, το πλαστικό πλέγμα διαχωρισμού πετρελαίου και αερίου κατασκευάζει μια "γραμμή καθαρισμού" για την αποτελεσματική λειτουργία του συστήματος ισχύος με δομή ακριβείας και υλικά ανθεκτικά στις καιρικές συνθήκες και διαδραματίζει βασικό ρόλο στην αυτοκινητοβιομηχανία, τα μηχανήματα μηχανικών και άλλα πεδία.

Όσον αφορά την επιλογή υλικού, χρησιμοποιείται ενισχυμένο σύνθετο υλικό PA66+GF30, το οποίο έχει υψηλή αντοχή και αντοχή στο πετρέλαιο. Το υλικό αυτό έχει υποβληθεί σε δοκιμή γήρανσης υψηλής θερμοκρασίας στα 150 ℃ και ο ρυθμός διατήρησης των μηχανικών ιδιοτήτων υπερβαίνει το 85%, γεγονός που μπορεί να αντέξει το μακροπρόθεσμο περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας του χώρου του κινητήρα. Ταυτόχρονα, έχει περάσει ένα πείραμα μούσματος καυσίμου 1000 ωρών και δεν έχει διόγκωση ή ρωγμές. Μπορεί να αντέξει τη διάβρωση του πετρελαίου βενζίνης και του κινητήρα κλπ., Εξασφαλίζοντας τη δομική σταθερότητα υπό σύνθετες συνθήκες εργασίας. Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά μεταλλικά υλικά, το βάρος μειώνεται κατά 40%, μειώνοντας αποτελεσματικά το βάρος του κινητήρα και συμβάλλοντας στην εξοικονόμηση ενέργειας και τη μείωση των εκπομπών.

Η αποτελεσματικότητα του διαχωρισμού είναι η βασική ανταγωνιστικότητά της, η οποία προέρχεται από το μοναδικό δομικό σχεδιασμό πλέγματος πολλαπλών επιπέδων. Το πρώτο στρώμα είναι ένα πλέγμα οδηγού σπειροειδούς ροής. Μετά την είσοδο του μείγματος πετρελαίου και αερίου, περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα κατά μήκος του καναλιού σπειροειδούς. Η φυγοκεντρική δύναμη χρησιμοποιείται για να ρίξει σταγονίδια λαδιού μεγάλων σωματιδίων προς τον τοίχο και η αρχική απόδοση διαχωρισμού είναι 60%. Το δεύτερο στρώμα του πλέγματος παρακολούθησης της κηρήθρας, 200 μικρο-κλίμακας τρύπες με κηρήθρα των 200 μικρο-κλίμακας τρύπες των 200 διαμέτρων ανά τετραγωνικό εκατοστό σχηματίζουν ένα «φράγμα αερίου», επιτρέποντας την ομίχλη πετρελαίου με διάμετρο 5-10μm, προσροφάται όταν διέρχεται από την πορώδη δομή και η απόδοση του δευτερογενούς διαχωρισμού αυξάνεται σε 85%. Το τρίτο στρώμα του κυματοειδούς πλέγματος συγκέντρωσης καθοδηγεί τη ροή του αέρα να μετατρέψει πολλές φορές μέσω της καμπύλης της κύματος, έτσι ώστε τα μικροσκοπικά σταγονίδια πετρελαίου να συσσωρεύονται σε μεγάλες χάντρες πετρελαίου κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης και η τελική απόδοση διαχωρισμού είναι σταθερή σε περισσότερο από 98%, μειώνοντας σημαντικά τις απώλειες του πετρελαίου κινητήρα και τις εκπομπές των καυσαερίων.

Οι δομικές λεπτομέρειες επιδεικνύουν τεχνική εφευρετικότητα. Η άκρη του πλέγματος υιοθετεί ένα σταδιακό σχέδιο σφραγίδας, το οποίο σχηματίζει μια διπλή επιφάνεια σφράγισης μετά από συναρμολόγηση με το περίβλημα του διαχωριστή. Με δακτύλιο στεγανοποίησης ανθεκτικού σε υψηλή θερμοκρασία, ο ρυθμός διαρροής ελέγχεται κάτω από το 0,01%, για να αποφευχθεί η μη διαχωρισμένη πετρέλαιο και το αέριο να σπεύσει άμεσα στο θάλαμο καύσης. Οι εσωτερικές νευρώσεις οδηγού ροής είναι διατεταγμένες με κλίση στους 45 °, γεγονός που όχι μόνο μειώνει την αντίσταση της ροής του αέρα (απώλεια πίεσης ≤3kpa), αλλά επεκτείνει επίσης τον χρόνο παραμονής του πετρελαίου και του φυσικού αερίου στο δίκτυο για να εξασφαλίσει επαρκή διαχωρισμό. Ένα κενό επέκτασης 0,5mm διατηρείται μεταξύ κάθε μονάδας πλέγματος για να αποφευχθεί η δομή από την παραμόρφωση σε υψηλές θερμοκρασίες από την εμπλοκή του καναλιού ροής αέρα.

Η ευκολία της εγκατάστασης και της συντήρησης είναι επίσης εξαιρετική. Ο τυποποιημένος σχεδιασμός SNAP-ON είναι κατάλληλος για τα μοντέλα κινητήρα mainstream. Δεν απαιτούνται ειδικά εργαλεία για την εγκατάσταση. Ο καθορισμός μπορεί να ολοκληρωθεί πατώντας την οπή ευθυγράμμισης και ο χρόνος συναρμολόγησης μειώνεται στο 1/3 της παραδοσιακής σύνδεσης μπουλονιών. Η επιφάνεια του πλέγματος υποβάλλεται σε επεξεργασία με επικάλυψη αντι-χτυπήματος για τη μείωση της προσκόλλησης λεκέδων λαδιού. Κατά τη διάρκεια της καθημερινής συντήρησης, χρειάζεται μόνο να καθαρίσετε αντιστρόφως με ένα πυροβόλο όπλο υψηλής πίεσης για να αφαιρέσετε τους υπολειπόμενους λεκέδες λαδιού στην επιφάνεια χωρίς να αποσυναρμολογήσετε ολόκληρο τον διαχωριστή. Επιπλέον, το προϊόν υποστηρίζει αρθρωτή αντικατάσταση και δεν χρειάζεται να αντικατασταθεί τα συνολικά εξαρτήματα όταν ένα ενιαίο πλέγμα έχει υποστεί βλάβη, γεγονός που μειώνει σημαντικά το κόστος επισκευής.